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        莆田B&R貝加萊驅動器無電源維修 欠壓 **檢測

        更新時間:2021-09-27   瀏覽數:19
        所屬行業:機械 電工電氣 工控系統及裝備
        發貨地址:上海市浦東新區金橋鎮  
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        產品數量:9999.00個
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        單 價:面議
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        主電路各組成部分及功能
        伺服驅動器,采用交-直交-工作方式,將工頻輸入(一般為50Hz),轉為直流電,逆變輸出為頻率可變、電壓可變的交流電。伺服驅動器一般包含了:①整流環節②濾波環節③制動環節④逆變環節⑤上電緩沖環節。
        ①整流環節:由六只整流功率二*管(VD1~VD6)組成三相整流橋,將電網側的三相交流電全波整流成直流電。如電源的線電壓為 Ul ,則三相全波整流后平均直流電壓Ud的大小為:(Ud=1.35× Ul)我國三相電源的線電壓為 380VAC,故全波整流后的平均電壓:(Ud =1.35×380VAC=513VDC);經過濾波環節,母線電壓波動較小,穩定在峰值537VDC左右。
        ②濾波環節:由多個電解電容器組成,降低全波整流后的電壓紋波,通過電解電容的濾波儲能作用使整流輸出的直流母線電壓平穩;當負載變化時,使母線電壓保持平穩。母線電容常常使用串聯的方式使其耐壓值符合電路設計要求(母線電壓可達800VDC,而常規電解電容耐壓值為400~450VDC)。
        ③制動環節:由制動管 VT 和外接制動電阻Rb組成,在電機快速停止時(或反接發電工況時),消耗制動所產生的能量(即:當電機轉子實際轉速**指令轉速時將產生能量回饋,導致母線電壓的泵升,這時需要制動環節將多余的能量消耗掉)。制動管VT 的額定電流大小跟驅動器的功率有關,在選擇制動電阻阻值時需考慮制動功率的大小,以及制動管VT的電流能力。若電阻值過大,可能導致制動能量無法及時消耗,進而導致母線過壓;若電阻值過小則存在損壞制動管VT的風險。
        ④逆變環節:由六只 IGBT 和六只續流二*管組成。通過由伺服控制器產生的PWM信號驅動控制 IGBT 的開關順序和開關時間,驅動器將直流電逆變輸出頻率可變、電壓可變的交流電。
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